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美国高中生两年时间潜心制作涡轮喷气发动机

美国高中生两年时间潜心制作涡轮喷气发动机

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喷气发动机也称为燃气涡轮发动机,建造它却是一件对经验要求很高的任务,然而十八岁的美国高中生,Chris Tomko ,在后院里研发这台涡轮发动机已经有两年,今天他终于完成了!

同那些致力于在他人发明或创作的基础上不断完善的Maker一样,Tomko受到网络上一个家庭发动机制作的视频的启发,对其产生了浓厚的兴趣,开始了在汽车发动机的基础上研发喷气发动机的艰难旅程。

根据美国航天局的解释,喷气发动机的工作原理是风扇将空气吸入,通过压缩机压缩,然后与燃料一起在点火器的作用下点燃,燃烧的气体从发动机的后方迅速通过,这样发动机和飞机在反作用力下向前推进,此外,发动机中的涡轮叶片在燃烧的气体推动下迅速旋转进而为压缩机提供动力。

到目前为止,Tomko亲自设计建造并成功测试了两台功能正常的涡轮喷气发动机,G1和G2,而现在正在制作下一代超高效内燃机!

美国高中生花

G1涡喷发动机

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G1涡喷发动机

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G1涡喷发动机

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G2涡喷发动机

尽管他的喷气引擎至今已经成功完成,但是这是他第一次尝试并不那么一帆风顺的喷气发动机制造之旅。

“我尝试过锡罐和金属片,但它们并没有什么作用。”Tomko说道。

而喷漆发动机一般认为是通过产生强有力的推进力驱动飞机飞行,因此它们几乎可以推动任何东西。

Tomko最初建造G1发动机是为了熟悉发动机的概念,然后将建造过程中所学到的知识应用到了G2发动机,并将它用来驱动他的“喷气小车”!

然而这还没有结束,他现在正在考虑为下一代喷气发动机选择一种新的方案,然后用它来驱动一艘皮艇。

他究竟是如何建造一个喷气发动机的呢?

首先,Tomko确定了这款发动机的基本功能和性能,然后将设想通过图纸变成可执行的方案,再从网络上查找所需要的配件最优惠的价格。

“我从回收站买了许多配件,但是75%的配件是从亚马逊和eBay购买的。”他说道。

配件虽然买到了,但是还不得不对这些零件进行定制加工,要知道,一个发动机上一半以上的零件都需要单独定制,而这其中包含一些特殊管材的加工。

经过六七个月的加工后,他开始发动机的初步测试,包括开启发动机获取一些基本数据读数。

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Tomko用G2发动机驱动一辆卡丁车

八九个月后,基本测试通过后,他将所有的部件组装在一起,创造出了这最终的杰作!

虽然在网上有一些基础的涡轮发动机套件可供购买,但真正的挑战在于燃烧室的设计,这部分是需要完全个性化定制。

建造的大部分是在家里完成,他的父亲是一名木工,有一个金属和木材加工店可以让Tomko加工他的发动机配件。建造完成后的“喷气小车”完全可以正常行驶,速度达到了15-20mph,小车功能完备之后,速度到50mph对于他来说简直轻而易举,大家也许会嫌他“飞”的太低!

如果你对建造这样一台喷气发动机感兴趣,完全可以在网络上找到大量的资料,但是制作一定要多加小心,毕竟这个项目本身充满各种危险,易爆的燃料、极高的温度、高速运转的发动机。而能够正常建造出来,还需要掌握机械加工、电子工程等知识。

别发呆了,赶快学习动手吧!

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